燃油油位傳感器故障
發(fā)布時間：2019/11/4 14:39:35
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大家都知道汽車油箱的動力源是汽油泵，控制程序是汽油泵控制單元，而燃油油量的計量則依靠油位傳感器和燃油表組成的燃油液位檢測系統(tǒng)。
大家都知道汽車油箱的動力源是汽油泵，控制程序是汽油泵控制單元，而燃油油量的計量則依靠油位傳感器和燃油表組成的燃油液位檢測系統(tǒng)。
油位傳感器，通常稱呼為油浮子，是燃油液位高低的傳感裝置。它是利用油進入容器后引起傳感器殼體和感應電極之間電容量的變化，并將此變化轉變?yōu)殡娏髯兓鴻z測油在容器內位置（高度）。
汽車常用的油位傳感器一般三種，傳統(tǒng)的電阻油位傳感器，升級型的磁浮球油位傳感器和現(xiàn)在應用的比較普遍的電容式油位傳感器，三種油位傳感器的作用相同，不過電容式精度更高、穩(wěn)定性更強。
油位傳感器與汽油泵，汽油泵控制單元和燃油表以線路相連，任何一個地方出現(xiàn)故障，都可能會在儀表盤上顯示，一般表現(xiàn)出發(fā)動機故障燈亮，油表失靈，具體表現(xiàn)如下：
1、油表刻度突然下降歸零，不顯示油量
2、油表刻度不穩(wěn)，時快時慢
3、油表刻度一直無變化
4、隨著路程增加，油表刻度不減反增
如果去檢測的話，可能發(fā)下如下故障：
1、燃油存量傳感器1或2薄片電阻過高
2、燃油存量傳感器1或2薄片電阻過低
3、燃油存量傳感器信號太小過大信號
4、燃油存量傳感器1或2電阻過低
5、燃油存量傳感器1或2電阻太大或過高
6、燃油存量傳感器1或2當前正在測試
7、燃油存量傳感器2對正極短路、對地短路
8、燃油油位過低
發(fā)現(xiàn)以上故障的時候注意檢查油位傳感器、汽油泵和汽油泵控制單元以及相互間的連接線路，檢查具體是哪處發(fā)生了故障，及時更換。
總結：其實有時候油表刻度不變還要注意是不是油位傳感器卡在某處，加油盡量加品質較好的油品，因為清潔的油質會使油泵里面的雜志較少，大大降低故障發(fā)生概率。
最后編輯：邁亮
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