轉(zhuǎn)向角傳感器故障和氣囊燈亮故障
車輛在行駛過程中，主安全氣囊是隨方向盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)的，所以就需要一個(gè)類似于螺旋彈簧的線束用來連接主氣囊和車身氣囊線束，這個(gè)東西就是氣囊游絲。
轉(zhuǎn)向角傳感器是安裝于方向盤同軸下用于檢測轉(zhuǎn)向角度的光電裝置。與氣囊游絲類似，都是外圈固定，內(nèi)圈隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)。很多情況下，車輛在維修氣囊游絲或轉(zhuǎn)向角傳感器其中一個(gè)后，另外一個(gè)也需要重新做定位。在目前很多車輛中，轉(zhuǎn)向角傳感器和氣囊游絲被安裝在一塊。所以當(dāng)檢測電腦顯示轉(zhuǎn)向角傳感器故障與氣囊燈亮故障同時(shí)發(fā)生時(shí)，很大可能是氣囊游絲發(fā)生故障。
一、轉(zhuǎn)向角傳感器故障和氣囊燈亮故障的現(xiàn)象
1. 方向盤上開關(guān)或電元器件失效。如按喇叭不響、方向盤按鈕不能控制收音機(jī)的音量和換電臺(tái)等。
2. 方向盤轉(zhuǎn)向功能故障。車輛可能會(huì)出現(xiàn)方向盤搖晃或跑偏現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)方向錯(cuò)亂，嚴(yán)重影響正常駕駛安全。
3. 方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候有異響，輕微的咔咔響。嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致方向盤卡住。
4. 安全氣囊故障燈亮起，主安全氣囊失效，線路搭鐵甚至?xí)`爆。
二、轉(zhuǎn)向角傳感器故障和氣囊燈亮故障的原因
1. 氣囊游絲損壞大多數(shù)情況是因?yàn)閮?nèi)部螺旋線圈短路或斷路造成的。螺旋線圈的長度是有極限的，駕駛員駕駛過程中經(jīng)常頻繁地把方向盤打死彎，導(dǎo)致線路發(fā)生斷路，或者方向盤灑水造成氣囊游絲短路。
2. 維修人員在維修或更換氣囊游絲的時(shí)候，沒有根據(jù)方向盤最大扭轉(zhuǎn)角度，使接線束留有的余量不足，導(dǎo)致線束脫落或拉斷。
3. 安全氣囊電腦板損壞使安全系統(tǒng)崩潰，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測不到安全系統(tǒng)，從而引起故障燈亮起。
4. 因?yàn)榘踩珰饽也⒉皇怯谰帽Ｙ|(zhì)的，壽命較車輛本身較短，所以不排除安全氣囊故障的可能性。
三、轉(zhuǎn)向角傳感器故障和氣囊燈亮故障的檢測
1. 首先檢查電腦保險(xiǎn)盒內(nèi)保險(xiǎn)絲是否燒毀。
2. 拆下氣囊游絲，觀察氣囊游絲線路是否有折斷現(xiàn)象。
3. 用發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測是否是氣囊故障。拆下主安全氣囊，檢查氣囊插頭是否牢固。如果插頭牢固，拔下主氣囊插頭，用一個(gè)2歐姆的電阻放到氣囊插頭里，此時(shí)如果清除故障碼，說明是氣囊本身故障。
4. 接上一步，在排除氣囊故障后，拔下氣囊游絲插頭，再次連接2歐姆電阻，如果清除故障碼，說明氣囊游損壞。如不能清除，就需要檢查氣囊電腦到氣囊游絲的連接線路了。
總結(jié)：轉(zhuǎn)向角傳感器故障和氣囊燈亮故障同時(shí)出現(xiàn)，我們基本上就能確定問題出在氣囊游絲身上。氣囊游絲故障會(huì)使主氣囊萬千失效，從而使駕駛員暴露于危險(xiǎn)之中。需要格外引起車主朋友們注意，做到出現(xiàn)問題及時(shí)送修理廠修理。
