汽車氣剎和油剎有不同 氣剎和油剎的區(qū)別
汽車剎車系統(tǒng)的質(zhì)量決定著用戶及他人生命的安全的保障問(wèn)題，所以說(shuō)保養(yǎng)好汽車的剎車系統(tǒng)是非常重要的。要在高速路上安全的駕駛，用戶了解汽車安全和維護(hù)知識(shí)是必要的。下面，就為大家介紹下汽車氣剎和油剎的區(qū)別。
氣剎和油剎的區(qū)別
1.從結(jié)構(gòu)上來(lái)講，油剎結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單一些，安裝需要的空也間小，只是需要剎車總泵、分泵、油杯及連接管路，不需要其他的附屬設(shè)備;氣剎要比油剎復(fù)雜，除了剎車總泵、分泵、剎車管路外，還有打氣泵、儲(chǔ)氣筒、高壓控制器、繼動(dòng)閥等部件，需要安裝空間更大，而且為了確保安全，后剎車分泵現(xiàn)在都是斷氣剎車。
2.從剎車效果來(lái)看，油剎反應(yīng)速度稍慢、剎車柔和、力度小;氣剎反應(yīng)迅速、剎車粗暴、力度大。
因此，一般油剎大都在中小型汽車，體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，本身車輕，不需要太大的力度，近幾年有向中型車發(fā)展的趨勢(shì)(載重在10噸以下，一些19座以下的中型客車，都采用油剎)。氣剎大都在大型貨車、大客車上使用，車大有空間、需要的剎車力度大，使用距離長(zhǎng)，反應(yīng)速度需要快，增加的費(fèi)用反映在整臺(tái)車上所占比例也不多。
下面在來(lái)看看氣剎和油剎各自的工作原理：
氣剎：利用氣泵工作產(chǎn)生的壓縮空氣，推動(dòng)制動(dòng)器蹄，從而達(dá)到制動(dòng)的目的。氣剎一般多在大型車上使用，主要是蹄片狀剎車為主、采用鼓剎，這是由于氣壓流量很大、壓力高，可以作用在剎車泵上所產(chǎn)生的行程比較大;
油剎：利用剎車總泵，將液壓油加壓，壓力可以在制動(dòng)分泵中使剎車蹄工作。油剎除小型車外，貨(客)車主要也是在噸位相對(duì)較小的車型上使用，這是由于油壓流量小，所能作用的剎車泵行程有限。
車主朋友要定期檢查車子剎車片或者剎車蹄片的厚度。如果出現(xiàn)厚度小于制造商規(guī)定的最小厚度時(shí)候，要立即更換。用戶在檢查剎車片的同時(shí)，也要檢查剎車盤(pán)或者剎車鼓的磨損，如果接觸表面有凹痕要立刻光盤(pán)或光鼓，以保證與剎車片接觸面積提高制動(dòng)力。
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