輪輞和輪轂的區(qū)別
現(xiàn)在人們的經(jīng)濟情況越來越好那么就一定會投資自己,投資一般就是買樓買車做美容。那么買車的人越來越多。你有車不代表你懂車,對于不是很懂車的人來說車的部件就是最頭疼的,有些車的部件名稱也很相似,這更讓大家分不清什么是什么。有的時候一個部件也不只有一種名稱,您是不是也在為這錯綜復(fù)雜的部件頭疼呢?上一期小編說了踏板器,離合器,制動器,是什么?什么概念,什么功用,是不是解決了不少人的難題?這期小編要告訴大家輪輞和輪轂的區(qū)別。
說得容易理解一點,輪輞是輪子金屬部分最外面的那圈。而輪轂正好相反,它是輪子金屬部分最里面的那圈。還有人這么解釋輪輞,又叫輪胎鍋子輪胎裝在輪輞上充氣以后成為一體。輪轂又叫軸頭,用來安裝輪輞的。
通過不斷地改善,在現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)條件下,輪轂已經(jīng)成為功用完善的整體式組件。它擔負著承載車重、傳遞動力、輪胎散熱等功用,并且作為一個旋轉(zhuǎn)運動部件,輪轂具有一定的剛度前提下,必須契合輕質(zhì)、耐疲憊、契合動平衡等條件。鋁合金輪轂與輪轂相比,分量大幅度減輕:同尺度和同強度下,鋁合金輪轂的質(zhì)量約相當于鋼輪轂的一半。輕質(zhì)的鋁合金輪轂?zāi)軌蜃屲囕v動力體現(xiàn)更佳,同時使車輛省油并且散熱性好。
小編的解釋大家讀懂了嗎?現(xiàn)在都知道輪輞和輪轂的區(qū)別了吧。其實輪輞和輪轂都還有不同的生產(chǎn)工藝。鑄造和鍛造什么的。現(xiàn)在小編就不說那么深了,想知道的可以自己了解一下哦。
最后編輯:丫頭
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