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  氣門彈簧是汽車發(fā)動機(jī)的重要組成部分，是重要的氣門復(fù)位裝置，很多車友都不了解這方面的相關(guān)知識，下面就是小編給車友們整理的一些關(guān)于氣門彈簧的相關(guān)知識，供車友們學(xué)習(xí)。


   氣門彈簧是以彈贊鋼絲繞成的螺旋形，每圈鋼絲之間留有一定的間距作為伸縮余地。鋼絲具有一定的彈性，經(jīng)過定性熱處理工藝后受壓時就不容易變形，發(fā)動機(jī)采用這種彈簧作為氣門的復(fù)位裝置。當(dāng)氣門升程是由凸輪推進(jìn)驅(qū)動的時候，彈簧受壓而貯存一部分能量，凸輪回轉(zhuǎn)后彈簧放松使氣門閉合，這樣往復(fù)循環(huán)達(dá)到氣門正常工作的目的。氣門彈簧的好換直接影響到氣門能否正常工作。




 （1)氣門彈簧不允許有任何裂紋、傾斜面、兩端不平整或者倒置使用，否則就會發(fā)生彈簧折斷，不平整者會增加氣門桿與導(dǎo)管的磨損，造成氣門擺動關(guān)閉不嚴(yán)。



 (2)氣門彈簧的自由長度及在規(guī)定壓縮長度內(nèi)的相應(yīng)壓力應(yīng)符合原廠規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，否則就會產(chǎn)生氣門關(guān)閉時彈簧自由長度不夠而壓力減弱，使氣門關(guān)閉不嚴(yán)或氣門關(guān)閉無力，這會使氣門工作面燒蝕。壓縮后的長度過長者，會產(chǎn)生凸輪轉(zhuǎn)動頂面還未到頂彈簧圈已經(jīng)無空隙，彈簧很容易斷裂，座圈容易破裂，而且挺桿球面和凸輪軸凸輪尖端會強(qiáng)制性磨損。


 (3)氣門彈簧的相應(yīng)壓力不得過高，必須按照原廠規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)使用，否則就會使凸輪軸凸輪尖端與氣門挺桿球面加劇磨損，造成氣門腳間隙過大而出現(xiàn)異響，經(jīng)調(diào)整后間隙也難以排除。

 4)氣門彈簧座鎖銷孔和哈夫塊的高低位置不得移動，彈簧座的厚度不得變動，彈簧墊應(yīng)在壓縮長度之內(nèi)而不宜過厚，靠近氣缸體的彈簧座緣必須完整平行。以上部位異常不但影響彈簧的壓縮長度和自由長度，而且引起凸輪、挺桿、氣門的不正常磨損，甚至使氣門彈簧折斷、彈簧座圈破裂。


另外，氣門彈簧的壓縮長度過長、壓力增大以及加墊圈過厚等還會使膠木時規(guī)齒輪破碎


  以上就是小編給車友們整理的一些關(guān)于汽車彈簧的相關(guān)知識，希望對車友們有所幫助，另外車友們要知道汽車的每一個小部件都之非常關(guān)鍵的，所以在給汽車做保養(yǎng)的過程中，要重視每一個步驟。