燃油壓力調(diào)節(jié)閥故障
前文有說(shuō)過(guò)燃油壓力調(diào)節(jié)閥非自身故障，今天講一下包含燃油壓力調(diào)節(jié)閥的故障。燃油壓力調(diào)節(jié)閥，也叫燃油壓力調(diào)節(jié)器，是指根據(jù)進(jìn)氣歧管真空度的變化來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力，使燃油壓力與進(jìn)氣歧管壓力之差保持不變，讓噴油壓力在不同的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度下保持定值的裝置。當(dāng)油壓高過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，高壓燃油會(huì)頂動(dòng)膜片上移，球閥打開(kāi)...
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氣缸列2燃油壓力調(diào)節(jié)閥故障
車(chē)輛行駛過(guò)程中，如果突然加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警，一般又是供油路線的問(wèn)題了，這時(shí)候要去檢測(cè)可能發(fā)現(xiàn)是燃油壓力調(diào)節(jié)閥的故障，但是今天主要講一下不是燃油壓力調(diào)節(jié)閥本身故障涉及的故障碼和配件。說(shuō)一下故障碼，一種是氣缸列2燃油壓力調(diào)節(jié)閥對(duì)地短路，一種是氣缸列2燃油壓力調(diào)節(jié)閥對(duì)正極短路，注意關(guān)鍵詞：“氣缸列”...[閱讀更多]
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燃油壓力調(diào)節(jié)閥故障
前文有說(shuō)過(guò)燃油壓力調(diào)節(jié)閥非自身故障，今天講一下包含燃油壓力調(diào)節(jié)閥的故障。燃油壓力調(diào)節(jié)閥，也叫燃油壓力調(diào)節(jié)器，是指根據(jù)進(jìn)氣歧管真空度的變化來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力，使燃油壓力與進(jìn)氣歧管壓力之差保持不變，讓噴油壓力在不同的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度下保持定值的裝置。當(dāng)油壓高過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，高壓燃油會(huì)頂動(dòng)膜片上移，球閥打開(kāi)...[閱讀更多]
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燃油壓力傳感器故障
前面講過(guò)了了燃油壓力調(diào)節(jié)閥故障，這里再講一下燃油壓力傳感器故障。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈警報(bào)很多時(shí)候車(chē)的表現(xiàn)都類似，都是油耗增加、冒黑煙、動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)等現(xiàn)象。燃油壓力傳感器詳細(xì)來(lái)說(shuō)有兩種，分別是低壓燃油壓力傳感器和高壓燃油壓力傳感器，但不是每種車(chē)型兩種都安裝。低壓燃油壓力傳感器安裝在通往高壓燃油泵...[閱讀更多]
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