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對(duì)于一名司機(jī)來(lái)說(shuō)，不論是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)還是初出茅廬的新手司機(jī)都可能會(huì)遇到汽車托底的現(xiàn)象，尤其是我們開(kāi)車快速通過(guò)減速帶的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到咔嚓、叮當(dāng)?shù)穆曇?。其?shí)不僅僅是減速帶，在道路上有很多底盤(pán)殺手，很容易將油底殼，懸架，排氣管損害。今天北邁網(wǎng)小編就給大家介紹一下汽車底盤(pán)的幾大殺手。

1、陡坡的坡頂坡底

易傷部位：前保險(xiǎn)杠、排氣管、拉桿等

大家肯定都走過(guò)特別陡的坡，如果底盤(pán)比較低的話，走到坡頂時(shí)很容易托底。而下陡坡時(shí)也要注意，因?yàn)檗I車前保險(xiǎn)杠比較突出，下到坡底時(shí)要是速度稍快，很容易直接磕到地面上。應(yīng)對(duì)方法：可以斜著上坡下坡，就是單側(cè)前輪先碰到坡地或者坡頂。

2、減速帶

易傷部位：前保險(xiǎn)杠下延、排氣管、懸掛

減速帶是為了讓車輛強(qiáng)行減速通過(guò)的。不過(guò)減速帶設(shè)計(jì)上沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，高度不一，形狀也不一樣。有些比較高，加上有的車主過(guò)減速帶沒(méi)有減速的習(xí)慣，就很中意中招了。一般都是前保險(xiǎn)杠和排氣管比較容易被磕。

應(yīng)對(duì)方法：減速通過(guò)，這樣一般的減速帶都能安全通過(guò)，除非你的車底盤(pán)太低了。點(diǎn)擊查看怎么過(guò)減速帶。

3、磚頭等異物

易傷部位：油底殼、懸掛、排氣管

路面上經(jīng)常會(huì)碰到異物，比如大貨車遺灑的石頭、磚頭等，如果被這些異物碰到底盤(pán)的話，那可能就會(huì)遭殃了。

應(yīng)對(duì)方法：開(kāi)車時(shí)留意路面，發(fā)現(xiàn)異物提前減速繞行。

4、上馬路牙子

易傷部位：前保險(xiǎn)杠、輪胎壁、懸掛

上馬路牙子不僅容易托底，還容易刮傷輪胎壁，造成輪胎鼓包或者爆胎，同時(shí)對(duì)懸掛也有一定的損傷。

應(yīng)對(duì)方法：不上馬路牙子，實(shí)在要上馬路牙子的話，也要讓輪胎底面對(duì)著馬路牙子，不要讓輪胎側(cè)面碰到馬路牙子。

5、路面凹陷

易傷部位：前保險(xiǎn)杠、輪胎、懸掛

車輛通過(guò)路面的坑、凹陷、溝槽什么的也會(huì)發(fā)生托底等情況，最重要的是會(huì)對(duì)輪胎造成損傷，如果速度快的話可能直接輪胎爆胎。

應(yīng)對(duì)方法：選擇繞行，實(shí)在不行就觀察路面，注意避讓。

6、沒(méi)有井蓋的下水道

易傷部位：輪胎、前保險(xiǎn)杠、輪胎處外包圍

要是軋上沒(méi)有井蓋的下水道，那對(duì)車的傷害會(huì)很大，輪胎整個(gè)陷下去了，一時(shí)半會(huì)還出不來(lái)。

應(yīng)對(duì)方法：開(kāi)車時(shí)留意路面，發(fā)現(xiàn)深坑提前減速繞行。

7、泥濘道路

易傷部位：前保險(xiǎn)杠、懸掛

泥濘道路上開(kāi)車，路面上都是被軋起來(lái)的凸起，轎車走在這樣的路上勢(shì)必會(huì)托底，要是泥正好包裹著快石頭，肯定會(huì)磕傷前保險(xiǎn)杠、底盤(pán)。

應(yīng)對(duì)方法：選擇繞行，實(shí)在不行慢慢的開(kāi)，盡量讓輪胎去軋那些凸起的泥。

應(yīng)對(duì)托底的其它方法：

1、加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板能有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)不被托底刮蹭到，單不是所有車型都有，沒(méi)有的車型可以選擇加裝一個(gè)。

2、噴涂底盤(pán)裝甲

底盤(pán)裝甲是一層彈性密封材料，可以有效的防護(hù)路面石子對(duì)底盤(pán)的擊打和輕微的托底。

以上這些就是北邁網(wǎng)小編總結(jié)的幾大底盤(pán)殺手，底盤(pán)是汽車的三大件，而且上邊布局著很多部件，對(duì)汽車來(lái)說(shuō)其穩(wěn)定性十分重要。再看我國(guó)復(fù)雜的道路環(huán)境，上邊有許許多多的道路陷阱，這些往往都會(huì)成為底盤(pán)殺手，如果因?yàn)樗緳C(jī)的一時(shí)疏忽托底了，輕則心疼車一下，重則該心疼錢了，大家都能像愛(ài)護(hù)自己一樣愛(ài)護(hù)自己的車子。