汽車異響,怎么辦?
很多司機(jī)都會(huì)遇到各種各樣的汽車問(wèn)題,其中就有汽車的異響問(wèn)題,汽車出現(xiàn)異響可大可小,所以車友們需要關(guān)注這方面的相關(guān)問(wèn)題,很多新手司機(jī)都不了解這方面的問(wèn)題,下面就是小編給車友們整理的一些關(guān)于汽車異響的一些原因,以及一些簡(jiǎn)單的處理方法,希望不懂的車友們能在此篇文章中獲得受益,
1、 車身有異響
癥狀說(shuō)明:在開(kāi)車踩油門(mén)或剎車時(shí)總有車身某部位的一些異響,聲音并不大,并且也不影響正常駕駛,但總讓人有一點(diǎn)擔(dān)心是哪里出了故障。
解決辦法:首先檢查車后備箱或后排座椅處是否放置了沒(méi)有固定、容易滾動(dòng)并發(fā)出聲音的物體,排除一些物品沒(méi)有固定好,發(fā)出的噪音。
如果發(fā)現(xiàn)車門(mén)窗部位摩擦造成異響,可以在門(mén)窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法,或許可以減輕或者消除異響,但結(jié)果只是治標(biāo)并不治本。如果以上問(wèn)題都沒(méi)有發(fā)現(xiàn),那就必須到正規(guī)修理廠進(jìn)行檢修,排查問(wèn)題。
2、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響
癥狀說(shuō)明:發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響,通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。
解決辦法:發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過(guò)甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷,因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí),應(yīng)及時(shí)修理,防止故障擴(kuò)大。
需要提醒的是,如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的異響,車主多半是無(wú)法自行解決的,送廠檢修。
3、 變速箱有異響
癥狀說(shuō)明:車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲,而踩下離合器或油門(mén)后又沒(méi)有了,換檔時(shí)會(huì)有類似吹口哨的聲音。
解決辦法:變速器零件較多,引起響聲的原因也比較復(fù)雜,在分析判斷時(shí)應(yīng)注意:是否與特定的速度有關(guān),如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關(guān),這對(duì)于判斷變速器故障十分重要,若某檔發(fā)響,肯定與影響該檔傳動(dòng)的部件有關(guān);若所有檔均發(fā)響,則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動(dòng)作有關(guān),如加、減檔,起步,急加速,急減速,轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段,其中,變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾?br />
如果變速器異響明顯,還是建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件,然后進(jìn)行更換。
4、輪胎有異響
癥狀說(shuō)明:輪胎有節(jié)奏的發(fā)出響聲,而且車速越快頻率也就越高。
解決辦法:首先檢查一下輪胎螺絲是否緊固,排除異響癥狀。當(dāng)輪轂螺絲有松動(dòng)的時(shí)候,在下坡時(shí)輕點(diǎn)剎車,輪子會(huì)發(fā)出細(xì)微的磕磕響聲,如果是后輪螺絲松動(dòng),輪子的響聲會(huì)通過(guò)后備箱放大,可能會(huì)被誤認(rèn)為是后箱里放置的東西發(fā)出的。當(dāng)輪轂螺絲松動(dòng)厲害時(shí),輪子行走中回發(fā)生搖擺,在低速時(shí)會(huì)聽(tīng)到比較明顯的咔咔聲,此時(shí),應(yīng)立即停車檢查輪轂螺絲。
輪胎響聲如果是有節(jié)奏的,而且車速快頻率就高的話,根據(jù)聲音來(lái)判斷原因:如果是低沉的“啪啪”聲,多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足;如果是“嗒嗒”聲,則可能是胎面夾雜了小石子;如果輪胎呼呼呼地響,而且車身明顯抖動(dòng)甚至方向跑偏,不用說(shuō)肯定是輪胎爆了,下車換胎吧;如果在行駛過(guò)程中輪胎內(nèi)部發(fā)出金屬碰撞的響聲,可能是由避震器和軸承損壞引起的,車主們應(yīng)到專業(yè)的汽修店或4S店進(jìn)行修理。
5、 懸掛有異響
癥狀說(shuō)明:在經(jīng)過(guò)減速帶或不平整路面時(shí),懸掛異響非常嚴(yán)重,在平坦道路上也有異響出現(xiàn)。
解決辦法:一遇到顛簸四個(gè)輪子附近就發(fā)出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音,多半是減震器問(wèn)題或者懸掛部件松動(dòng)造成,請(qǐng)一定到正規(guī)維修店仔細(xì)檢查。
6、 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有異響
癥狀說(shuō)明:發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板安裝有一段時(shí)間了,但出去跑了一些郊區(qū)路況后,回來(lái)就出現(xiàn)護(hù)板處的異樣響聲。
解決辦法:螺絲在經(jīng)常運(yùn)動(dòng)的車上往往會(huì)發(fā)生位移,如果經(jīng)常聽(tīng)到像是進(jìn)氣格柵位置發(fā)出的“啪啦啪啦”的異響,除了格柵真的松動(dòng)外,那么車主還是要檢查下發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板螺絲是否松動(dòng),或者發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板與底片發(fā)生松動(dòng),造成的異響,除了緊固螺絲外,還應(yīng)該在異響部位墊些紙板類的物品,就可以輕松消除異響。
7、剎車有異響
癥狀說(shuō)明:在踩剎車時(shí)車輛發(fā)出比較大的噪音、異響。
解決辦法:制動(dòng)摩擦片是剎車系統(tǒng)中最重要的零件之一,一般情況下,前制動(dòng)摩擦片的壽命為3萬(wàn)km,后制動(dòng)摩擦片的使用壽命為12萬(wàn)km。踩剎車時(shí)如果出現(xiàn)“吱、吱”的響聲,多半是由制動(dòng)摩擦片的磨損指示器發(fā)出的警告音,這表明制動(dòng)摩擦片超過(guò)了使用限度。出現(xiàn)這種情況時(shí),車主們應(yīng)盡快到汽車經(jīng)銷店進(jìn)行檢修,否則制動(dòng)摩擦片會(huì)被耗盡,造成剎車部件損壞、剎車效果失常和意外事故發(fā)生。
8. 減震器有異響
解決辦法:
1).看減震器是否漏油。在沒(méi)下雨或沒(méi)洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。
2).還有就是聽(tīng)。在低速行駛時(shí),當(dāng)車輪通過(guò)路面的凸起部或有輕微的震動(dòng)時(shí)有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底盤(pán)異響,很沉悶。在如果是前減震器方向盤(pán)上還有明顯的震感。找一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員能夠很準(zhǔn)確的判斷是那個(gè)懸掛發(fā)出的。
3).還有就是用手壓每個(gè)車輪的懸掛部分的上方,比如壓前后翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀。這要有經(jīng)驗(yàn)的維修技師才能判斷。
4).減震器出現(xiàn)故障只有更換,沒(méi)辦法修復(fù)。
9.打方向盤(pán)時(shí)有異響
癥狀說(shuō)明:
原地打方向的異響有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件有問(wèn)題造成異響。
跑高速有異響有三種原因:
一是這種聲音有可能是胎噪聲,每款輪胎都會(huì)有胎噪聲,只是發(fā)生的時(shí)間和聲音大小是不一樣的,不會(huì)影響正常使用;二是前后輪的前束不對(duì),造成輪胎胎面波浪狀磨損,也會(huì)發(fā)出這種異響;三是車輪軸承磨損后造成的。
解決辦法:
1)、檢查平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件
2)、檢查輪胎,確認(rèn)不是胎噪聲。
3)、檢查前后輪的前束
4)、最后一項(xiàng)檢查,車輪軸承磨損是否嚴(yán)重,嚴(yán)重的話更換左右兩個(gè)軸承。
10.踩松離合器有異響
癥狀說(shuō)明:分離軸承磨損或卡死;分離杠桿銷以及銷孔因磨損而松曠;傳動(dòng)銷與銷孔因磨損而松曠。
解決辦法:
1).連續(xù)踏下和放松離合器踏板,離合器在接合或分離時(shí)發(fā)響,可按其響聲的嚴(yán)重程度,分別判斷為是分離杠桿銷孔與支承銷磨損松曠或從動(dòng)盤(pán)總成的鉚釘松動(dòng)、減振器失效等原因。
2).踏下和放松離合器踏板后,再踏加速踏板,如出現(xiàn)間斷的碰擊聲,則為分離軸承回位彈簧失效或折斷。
3).雙片離合器,踏板踩到底時(shí),發(fā)出“喀啦、喀啦”的聲響,則為中間壓板孔與傳動(dòng)銷之間的配合間隙因磨損過(guò)大引起。
以上就是小編給車友們整理的關(guān)于汽車異響的一些原因及其解決方法,車友們?cè)诹私膺@方面的問(wèn)題可以在,當(dāng)自己的愛(ài)車出現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題的時(shí)候得到一些幫助。
最后編輯:小熊司令
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