寶馬X1保養(yǎng)多少錢 寶馬X1保養(yǎng)費(fèi)用
寶馬X1在09年7月正式發(fā)布并且宣布上市了，從外觀來看。寶馬X1從上面看的話，的確很像X3的中期改版。車身上中控方面多線條風(fēng)格，也是顯現(xiàn)出了白馬X1的XUV的活力。如今生活水平提高了，人們按照自己的需求陸陸續(xù)續(xù)買到自己心愛的車。寶馬X1到手也是讓車友們愛不釋手，獨(dú)特的設(shè)計(jì)、硬朗的線條、完美的內(nèi)飾。買上寶馬就得考慮保養(yǎng)費(fèi)用和其他費(fèi)用了，一年下來也是不少錢的。寶馬X1保養(yǎng)多少錢呢？有很多車友們也很注重寶馬X1保養(yǎng)費(fèi)用這方面的問題，擔(dān)心能不能負(fù)擔(dān)的起。寶馬前期保養(yǎng)費(fèi)用能貴一些，往后就會(huì)便宜的。下面詳細(xì)說一下寶馬X1保養(yǎng)多少錢吧~
寶馬X1的養(yǎng)車費(fèi)用主要有三部分，汽車保養(yǎng)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用和燃油費(fèi)用。來看一下寶馬X1保養(yǎng)多少錢
(1) 寶馬X1小保養(yǎng)費(fèi)為1186元。大保養(yǎng)2000元
(2) 保險(xiǎn)費(fèi)用主要為：車損險(xiǎn)(6913元)、10萬保額的第三者責(zé)任險(xiǎn)(877元，50萬保額稍微高幾百塊錢)、全車盜搶險(xiǎn)(2759元)和不計(jì)免賠特約險(xiǎn)(1808元)。合計(jì)總和為11480元。
(3) 寶馬X1各排量車型的綜合油耗區(qū)間在7.6～9.2L/100KM，取油耗9.2L/100KM，燃油費(fèi)=年平均行駛里程(1萬公里為例)÷100×百公里油耗×燃油價(jià)格(97#：8.5元/L)=10000÷100×9.2×8.5=7820元。
正常情況，一年寶馬X1養(yǎng)車費(fèi)用為：保養(yǎng)費(fèi)用+保險(xiǎn)費(fèi)用+燃油費(fèi)=1186+11480+7820=20486元。
這么說吧，寶馬X1如果一個(gè)月跑1200公里，一個(gè)月消費(fèi)2500元。一年2500×12=30000元。只要不維修的話，費(fèi)用各日系車差不多的，油耗能稍微高些，保養(yǎng)還是差不多的。我有個(gè)朋友買的寶馬X1小保養(yǎng)時(shí)1000元左右，做了保護(hù)是常規(guī)+換剎車液共花了2600元左右
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如果網(wǎng)友看上了這一級別的豪華SUV，僅有兩款車的選擇相對方便了許多，拋開品牌偏好和各自審美的差別，售后保養(yǎng)費(fèi)用的也需要認(rèn)真做比較，了解清楚才可以用車無憂。在豪華品牌中，寶馬一直是保養(yǎng)費(fèi)用比較公道的一個(gè)品牌，今天我們用數(shù)據(jù)說話，選取寶馬X1和奧迪Q3的兩個(gè)入門車型，看看兩款車的保養(yǎng)費(fèi)用差別有多少。
寶馬X1 18i sDrive保養(yǎng)政策
寶馬官方對2013年9月1日起銷售的寶馬X1新車，實(shí)行了3年或者10萬公里整車質(zhì)保。首保和后期保養(yǎng)間隔官方數(shù)據(jù)是10000公里，但是車主不必嚴(yán)格遵循這一官方數(shù)據(jù)，只要關(guān)注下車載CBS（車況保養(yǎng)服務(wù)系統(tǒng)）的保養(yǎng)提示就好。從實(shí)際用車體驗(yàn)來看，通常狀況下，首保提示的里程會(huì)短一些，但是，之后保養(yǎng)間隔基本上在10000公里至12000公里都沒有問題。
相對于一般品牌幾千公里的保養(yǎng)間隔，寶馬的保養(yǎng)周期較長的主要原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校和磨損件的配合做的非常好，所以保養(yǎng)里程也比較長，特別是火花塞。大家用的火花塞其實(shí)是一樣的，但寶馬能用到5萬公里，而其他品牌的更換間隔大概只能達(dá)到寶馬的一半。當(dāng)然，這并不代表新車開出來不用磨合，在寶馬的官方使用說明中，還是特別提到了新車磨合期的使用重要性。
寶馬X1內(nèi)飾設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)寶馬系列的內(nèi)飾還是有些差距，寶馬X1在內(nèi)飾方面有著很大的突破
奧迪Q3 30TFSI保養(yǎng)政策
奧迪Q3的保養(yǎng)政策是2年不限公里整車質(zhì)保，對于用車非常多的客戶來講，有一定的優(yōu)勢。奧迪的保養(yǎng)間隔相比以往車型有了提高，首保里程和后期保養(yǎng)間隔也達(dá)到了10000公里，但就網(wǎng)友的實(shí)際體驗(yàn)來看，首保里程仍然有縮短，基本會(huì)沿用之前車型的5000公里或者7500公里，之后的保養(yǎng)間隔4S店會(huì)建議在5000-7500公里進(jìn)行保養(yǎng)，基本上會(huì)在10000公里以內(nèi)完成，其實(shí)網(wǎng)友在沒有特殊消耗或者保養(yǎng)需求的前提下，用戶遵循10000公里間隔就可以。
10萬公里保養(yǎng)價(jià)格比較
寶馬X1 18i sDrive10萬公里保養(yǎng)費(fèi)用表
奧迪Q3 30TFSI10萬公里保養(yǎng)費(fèi)用表
對于保養(yǎng)的實(shí)際花費(fèi)，我們選取各自最長的保養(yǎng)間隔（寶馬X1間隔12000公里，奧迪Q3間隔10000公里）來作比較，以行駛10萬公里作為養(yǎng)車費(fèi)用的周期。
由上表可對比可以看出，兩車10萬公里保養(yǎng)費(fèi)用有著7000余元的差價(jià)，差價(jià)不僅來源于保養(yǎng)周期的不同，還源于火花塞、三濾以及變速箱油的更換周期和單價(jià)。這些都與之前提到的磨損件配合、零配件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和整體裝配質(zhì)量有著直接的關(guān)系。
對比的結(jié)果驗(yàn)證了寶馬在豪華車中保養(yǎng)價(jià)格實(shí)惠公道的說法。而保養(yǎng)費(fèi)用的高低對于豪華車車主購車的影響到底能有多少，也是我們經(jīng)常談到的話題，簡單說，還是要就車論車，改編某賀歲劇的話說，就是：“肯花200多萬買車的人，根本不在乎保養(yǎng)的時(shí)候多掏那幾千！”但是寶馬X1和奧迪Q3這一價(jià)格級別車型的熱賣也說明了入門級豪華車已經(jīng)開始進(jìn)入全民時(shí)代，追求運(yùn)動(dòng)激情和駕駛品質(zhì)的同時(shí)，也會(huì)考慮到用車成本的壓力，在選購這兩款車的同時(shí)，這也成為是其中一個(gè)考慮因素。
寶馬系列保養(yǎng)費(fèi)用方面算是比較實(shí)惠了，就拿寶馬X1保養(yǎng)費(fèi)用來說一年保養(yǎng)價(jià)格差不多3萬左右。剛買的新車保養(yǎng)是很貴的，但往后就會(huì)相對便宜好多。既然買上寶馬X1那么車友們也是仔細(xì)考慮過了吧，保養(yǎng)費(fèi)用也是不在話下的。
最后編輯：Zerim
