ds6發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的。ds6配備了高低功率倆款1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī),本次實拍的是低功率版本,最大功率123KW,最大扭矩240Nm。
DS 6搭載的1.6THP發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)由PSA集團(tuán)與寶馬共同研發(fā),是一款各方面都很不錯的發(fā)動機(jī)。
現(xiàn)款DS6采用高、低兩個功率版本的1.6THP發(fā)動機(jī),其中THP160低功率版本發(fā)動機(jī)最大功率120KW,峰值扭矩240Nm,遠(yuǎn)超同級別發(fā)動機(jī);THP200高功率版本發(fā)動機(jī)最大功率147KW,峰值扭矩275Nm,堪比主流2.0T引擎。
DS6發(fā)動機(jī)怎么樣?DS 6搭載的1.6THP發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)由PSA集團(tuán)與寶馬共同研發(fā),是一款各方面都很不錯的發(fā)動機(jī)。
1、更敏捷
依靠高達(dá)120 bars缸內(nèi)直噴、Twinscroll雙渦道渦輪增壓技術(shù)和CVVT進(jìn)氣正時連續(xù)可變技術(shù),使1.6 THP“全時增壓”T發(fā)動機(jī)適合城市路況,讓“T”技術(shù)得到全面發(fā)揮,低轉(zhuǎn)速高扭矩,1000轉(zhuǎn)時渦輪增壓開始介入,1400轉(zhuǎn)即可達(dá)到最大扭矩峰值240N.m,并實現(xiàn)-32℃低溫啟動。
2、更可靠
采用高壓缸內(nèi)直噴、活塞獨立冷卻系統(tǒng)、機(jī)油溫控系統(tǒng)、軸瓦微槽加工技術(shù)以及正時鏈條傳動,增加發(fā)動機(jī)自身的穩(wěn)定性、可靠性和適應(yīng)性,減少維護(hù)次數(shù)、有效降低維護(hù)成本、-32℃低溫啟動、適合國內(nèi)更低燃油標(biāo)定的油品兼容性,超過一百萬臺的全球銷量也從側(cè)面印證了該系列發(fā)動機(jī)的優(yōu)質(zhì)可靠性。
3、更高效
擁有雙渦道渦輪增壓中冷技術(shù)、電控離合式水泵、電控變排量機(jī)油泵、輕量化全鋁機(jī)體、可匹配微混[1] 技術(shù)STT和電控節(jié)溫器等技術(shù)作為技術(shù)支撐,使得發(fā)動機(jī)具備了經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能減排的優(yōu)秀表現(xiàn),憑借輕量化重量、智能化技術(shù)應(yīng)用等實現(xiàn)降低能耗及使用成本。